ロータリーバランス

こんばんは、ディンクスの中村です。

大変申し訳ありません！

軽めの内容で、なるべく「数打つぞ！」って宣言したのに、なんと・・・

気づけば３月１６日から全く更新できておらず、只今「猛省」しております (-_-;)

とにかく ずぅ～～～っと 忙しい日々でして、仕事もプライベートもごちゃまぜの
毎日を過ごしております。

ディンクスはと言えば、これまた 何だかんだ言っても業務過多が続いてまして
自分も含めた６名全員 フル回転！

回転と言えば

これはマツダＲＸ-８のローターで、ダイナミックバランスを取る作業中。

バランス取りのメリットは回転時のムラを極力減らす事にあり、施工後は
振動の低減やパワーロスの低減につながる効果があります。

バランスマシンにセットしては回転させて測定・・・

測定後に、最も重い部位をエンドミルで僅かに切削肉抜き。

ふたたびバランスマシンにセットして回転測定と、これを何度も何度も
しつこい位に、慎重に繰り返します。

スタティックバランスではなく、ダイナミックバランスで軸の傾き回転も
整えて行くのが難しく、そこが腕の見せどころ。

バランスマシンで各ローターの回転バランス取りつつ、各ローター単体重量も合わせる。

ご依頼頂いたエンジンは何と３ローターで、複数あってより難易度の高い仕事でした。

ディンクスの業務もロータリーエンジン並みにフル回転してる毎日ですから・・・

バランス取りが必要かも・・・ (^_^;)