
本来、吸排気バルブに求められる性能。
耐熱性や耐摩耗性はもちろんの事、実は他にも軽視できないのが軽さである。
カムシャフトのプロフィールやリテーナー&タペットの重量、使用するバルブスプリングレートの
組み合わせによりバルブに求められる性能は如何様にも変わって来ます。
殊にビッグバルブにおいてはオーバーラップ時のタイミング自由度があるフェイス径もさながら、
軽さこそは最重要であり、軽さイコールバウンス防止効果を得られると言う利点に繋がります。
本来、吸排気バルブに求められる性能。
耐熱性や耐摩耗性はもちろんの事、実は他にも軽視できないのが軽さである。
カムシャフトのプロフィールやリテーナー&タペットの重量、使用するバルブスプリングレートの
組み合わせによりバルブに求められる性能は如何様にも変わって来ます。
殊にビッグバルブにおいてはオーバーラップ時のタイミング自由度があるフェイス径もさながら、
軽さこそは最重要であり、軽さイコールバウンス防止効果を得られると言う利点に繋がります。